• 增添入门级车型,被选驰将重塑产品组合

  • 发布日期:2022-11-15 09:33    点击次数:138

    增添入门级车型,被选驰将重塑产品组合

    德国时光5月19日,梅赛德斯-被选驰宣布久远战略结构,将重塑产品组合,进一步聚焦高端汽车市场,未来75%以上的投资将用于开发红利才能更高的产品,设计至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,且单车均价提升15%。

    “要是纯真去谋求提升汽车销量,必定会导致车辆匀称售价的下落,这不是我们想要的。我们停留完成的是局限与匀称售价的两重提升。”梅赛德斯-被选驰CEO康林松默示,梅赛德斯-被选驰将延续改良定价才能、优化产品组合、增添低利润产品局限、严谨投资产能来行进企业利润率,力图在无利的市场条件下,至2025年先后完成约14%的最优利润率目的。

    从产品结构来看,梅赛德斯-被选驰将产品分为三大类别,蕴含高端豪华、焦点豪华和复活代豪华,可划分视为顶级、主流和入门。个中,高端豪华的产品蕴含梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌系列车型等。焦点豪华的产品笼盖梅赛德斯-被选驰C级车和E级车眷属及其衍生车型。复活代豪华产品威望中的7款车型将被精简至4款,以更高的定位从头定义入门级豪华车型标准,同时提升产品的科技感。2024年全新MB.OS操作体系将在复活代车型模块化架构(MMA)平台推出,基于MMA平台打造的首款车型将代表复活代豪华产品的未来倒退误差。

    梅赛德斯-被选驰方面默示,未来75%以上的投资将聚焦高端豪华和焦点豪华两大细分市场。同时被选驰加快在电动化范畴的历程,设计2030年前新车销售根蒂根基转型为纯电动车型,至2039年完成新车产品威望的碳中和。其他,按照市场条件,被选驰将麻利拓展直销业务,增设高端车型专属品牌休会左右。

    今年一季度,梅赛德斯-被选驰营收为348.6亿欧元,同比促成6%;息税前利润为52.3亿欧元,同比促成11%;净利润为35.9亿欧元,同比促成3%。值得留心的是,今年一季度,梅赛德斯-被选驰汽车部份的销量同比下落了10%,销量达48.7万辆。个中,高端豪华车销量为7.8万辆,同比促成5%,占总销量的16%;混淆动力和电动车型的销量达7.4万辆,同比促成19%。今年一季度,被选驰匀称单车售价逾越了7万欧元。

    对付豪华品牌来说,集团要闻小型车的利润较低。随着在电动化范畴投入的加大,豪华品牌需求加强投入与收益之间的平衡。其他,大型车无利于高端品牌形象的塑造。不只是被选驰,宝马也在接续调整产品组合,缩减小型车数量,而奥迪也已经设计停产旗下小型轿车A1和小型SUV Q2两款入门级车型,将满身心投入到高端豪华品牌的树立当中。

    不管是奥迪、宝马照旧被选驰,今年一季度销量有所下滑,但利润仍对立促成。一方面,豪华车企本身利润较高,缺芯背景下,豪华车在终端上的价格宽泛有所上涨;另外一方面,为了应对电动化转型,豪华车企频年来给与了降本增效的办法,这蕴含调整产品组合、添加利润较高的车型的数量。

    如今,随着原质料价格接续上涨,被选驰、宝马等车企已经调高了贩买价格。在中国市场,被选驰进口C级、国产E级、被选驰GLC等车型以及迈巴赫部份车型售价均有所上涨,价格涨幅从几千元到上万元。而宝马继4月12日举行调价后,近期再次调整价格,设计从6月1日起,将对部份国产和进口车型的零售价格举行上调,涨价幅度为1000元至1.01万元。

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    武子晔

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    被选驰高端车型重塑产品组合

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